KSYRIUM CARBON PRO SLに換装

先日入手したMAVICのKSYRIUM CARBON PRO SLですが…NAZAREさんに装着します。
新しいタイヤを用意しようと考えてましたが、ひとまず…タイヤもチューブも Vision Metron 55SLに装着していたものを流用します。
そうすりゃ～違いも分かりやすいでしょう（微笑）

タイヤはVittoria RUBINO PROのまま。普段使いなら…と結構気に入ってるのね。
せっかくなので重量も測定してみました。
Metron装備 NAZAREさん（ペダル付き）：8.090kg
Metronフロント（RUBINO装着、クイックなし）：1.160kg

Metronリア（RUBINO装着、スプロケ付、クイックなし）：1.575kg
KSYRIUM装備 NAZAREさん（ペダル付）：7.760kg
KSYRIUMフロント（RUBINO装着、クイックなし）：1.020kg
KSYRIUMリア（RUBINO装着、スプロケ付、クイックなし）：1.465kg
単純にホイールの重量差は250gですね…。
乗り出しNAZAREさんの重量が、余裕で8kgを下回っているのってすごいな…。
ところが…装着したリアのラチェット音がまるで電動工具のような爆音…（苦笑）
メンテした方が良いんだろうな～と、やむなく取り付けたスプロケットを外しました。
MさんのVIA NIRONE7に履かせたKSYRIUM ELITE SはフリーはFTS-Lだったので、実はID360のメンテは初めて。
メンテも簡単よ～とID360が出回りだしてから、記事は見ていたものの…縁遠いなあ～と把握してませんでした。
ネット記事を見ながら作業を始めますが…フリーボディのカバーが固着していて外れず…。
クイックリリースで反対側から打ち出せ！と対処方法が載ってますが…そう簡単に取れないよ～！と諦めかけた頃、ふいにスポっとカバーが抜けました。

これ、カバーが抜けた状態。このままフリーボディを抜き取ることが出来るそうです。

フリーボディの先についてました…。ねじ込みでレンチで外した方が楽じゃね？

フリーボディを抜くと軸が現れますが…。根元の方黒く汚れてましたね。
専用グリスは持ってなかったので、汚れている部分のみ拭き取ります。

抜き取ったフリーボディの裏側。バネのグリスはまだきれいな方か…。

受けの部分のみ…きれいに拭いて、はみ出してたグリスを塗っておきます。
で、再組み込みしちゃいます。
実質、ただ引っ付いているだけなので、シール性が皆無…雨天に走ったらメンテしないとヤバいシロモノですね…コレは。
近いうちに…またばらして全部きれいにしてから、専用グリス買って塗っておかなきゃ。
再組み上げしたリアのラチェット音はだいぶ静かになったものの、ラチェットの爪（というか…歯車か）がたくさんあるので、動力の伝達には貢献するけどさ…。
フリー時は…そりゃあ高周波だわ…。

ローハイトにイメチェンしたNAZAREさん。普段履きするにはオーバースペックだわ。
しかし…ついにここまで来てしまったか…と、しみじみ実感（笑）
明日は関東も天気が悪いとか…試走行けませんね…（泣）