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きみレモン(笑)で五輪観戦? [ペット]

今日は珍しく家族全員がお休みでおうちにいました。
昨夜はちょっと夜更かしして五輪開会式を見てたんで、だいぶ朝はゆっくりしてました。
この日は五輪ロードレース男子が行われるのですが…当局からの沿道観戦自粛要請を受け、おうちでネット観戦の予定。
YouTubeとかではなく、gorin.jpでしか流してくれないようですのでTVのインターネットから見ようと思いましたが、何故か通信が遅くてつなげず。
せっかく4Kで動画視聴出来るTVなのに…何だソレ?
苛立ちを隠せずにいると…癒し担当のきみちゃんが「落ち着け」と(笑)
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キリンレモンならぬ、きみレモンですぜ。レモンイエローが眩しいゼ(笑)
ならば…とiPadで視聴開始です。
武蔵の森公園からパレード走行開始ですが…何ですか?あの沿道の人の数…オイオイ(怒)
是政橋を通過してユライ・サガン選手を含む逃げが掛かり、レースが動き出します。
小倉橋の頃には20分近い差がついたような記憶がありますが…小倉橋の沿道観戦者の数に再びイライラ…H課長と観戦するなら小倉橋とか両国橋だよね~って言ってただけに、明らかに地域住民でないスタイルの観戦者が画面に映る度にムカムカ(苦笑)
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「とーちゃん、落ち着いて。いい感じにレース観れてるじゃない」ときみちゃん。
確かにいつぞやのTOJ2021の第2ステージの映像よりもはるかにきれいだし、空撮もあって、ツールとかを参考にして組み立てられてるなあ~と感心。
残念なのは…ネットのLIVEでは解説はおろか、実況もなかったこと。
でも、ある意味沿道の音が全て聞こえて、臨場感はあったんだよね。
逃げとの差をコントロールすべく、ゴールドメダリストのグレッグ・ファンアーヴェルマート選手が自らプロトンを牽いているのも感動モノでした。
普段、自分が走っているルートをオリンピアンが凄まじい速さで駆け抜けていく姿が終始観れるのも、確かにLIVE映像ならではのもの。
逃げは2度目の富士スピードウェイ辺りで吸収され、勝負は明神峠へ。
200km走ってきて、あのヒルクライムはヤバすぎです…。
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最大勾配20%を超える明神峠への上り、ここでプロトンがばらけていきました!
残念ながら新城幸也選手も、ここで遅れてしまいます。
今年のマイヨジョーヌであるタディ・ポガチャル選手、ツールでヒルクライム・TT・スプリントステージ3つを取ったワウト・ファンアルート選手を含む10名程の逃げ集団が三国峠を駈け抜けていきます。
パノラマ台のカーブを超高速でラインギリギリで下っていくのは、観ている方もハラハラ。
この集団のまま富士スピードウェイでスプリント勝負か!?と思いきや…。
まさかの篭坂峠への短い上りでリチャル・カラパス選手とブランドン・マクナリティ選手の逃げが決まります!
おいおい、ポガチャル、マークしないのかよ~!と声も上がりますが(苦笑)
これだけ上ってきてて、多くの選手もバイクを降りてますし(ファンアーベルマート選手もゲラント・トーマス選手も富士スピードウェイでリタイアしてましたし…)走り切るだけでもすごいコースだものね。
篭坂峠を下り富士スピードウェイに駆け込むだけとなりますが…追走集団は人数がいるものの連携が取れず、先頭の2人との差はなかなか縮まりません。
富士スピードウェイに戻ってきたもののマクナリティ選手は追走に追いつかれてしまいましたが、カラパス選手はペダルを踏み倒して差を維持しています。
さすが2019年のジロ・デ・イタリア覇者です!今年のツールも総合3位でしたものね。
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6時間5分26秒で堂々の単独フィニッシュ!母国エクアドルに金メダルをもたらしました!
2位争いは後続集団よりスプリント勝負となり、タイヤ差でベルギーのファンアルート選手が勝利、3位はスロベニアのポガチャル選手となっています。
新城選手は35位、増田選手は84位でした。
かなりの数の選手がDNFしたようなので、新城選手も増田選手も完走できただけすごい!
無事にゴールラインに戻って来た時は感動しましたヨ。
先日、仕事でミスしたりとか、要請なんて無視して応援に行けばよかったとか…後悔ばかりの時間を過ごしていましたが、最後の最後でモヤモヤした気分は晴れた気がします。
沿道で応援したかったけどネ(微笑)
自転車ロードレース以外の競技は関心低かったんで「にわか」ですが、ガンバレ、日本!

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自転車部、梅雨明けライド ~後編 [ちょいコギ]

職場自転車部ライドで中山峠に向かう途中、震生湖手前でH課長がハンガーノック。
携帯ジェルを補給させて、日陰で休ませること10数分…ようやく回復してきたH課長、「チョコモナカが食べたい」というので、秦野盆地へ下りることに。
震生湖の駐車場辺りから下るとコンビニがあったはず。
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まずは尾根道へ。これは…先日の大雨で土砂が流れた跡ですかね…?
ヘアピンカーブを下って、ローソン秦野平沢店に滑り込んだのはちょうど正午。
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まずは腹ごしらえ。軒先が日陰になっていて助かりました。
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こんな時期、外出先で食べるってのも注意しなきゃなりませんが…コンビニ様様です。
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んで、食後はお目当てのチョコモナカを…。すっかり回復してよかったです(笑)
元々Nさんは予定があって15:30までに帰宅したいとのことでしたので、この後、中山峠に向かうのは止めにして、七国峠経由で帰路につくことになりました。
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ローソン前のはだの桜みちを東進します。適度な木陰があって助かりますね。
K71に接続して、東名高速 秦野中井IC横を通過し、K77に入ります。
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七国峠バス停に向けてK77を上がっていきます。少し前の状態からは考えられないペース。
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七国峠の休憩所でひと休みです。いや~暑い。無理せず休み休み帰りましょう。
いろいろ雑談しながらまったりしていましたが…不意にH課長のGAN Sに試乗することになりました。カーボンホイールには乗ったことがないのでワクワクです。
一旦少し下ってから、上り返してみますが…「何これ?」って連呼です(笑)
私のホイールセットより450g程軽いのですが、坂道だというのにグングン回せます。
スギノの楕円インナーリングの効果もありますが、気持ち悪いくらいに軽い。
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Nさんも試乗体験。我々の目の前を30km/h近い速度で駆け上っていきました(苦笑)
う~ん、こんな飛び道具があるのに…何故?って部分は置いておいて(笑)
普段、軽いホイール使っているよりは、決戦兵器って感じじゃない~?と盛り上がります。
Nさんも乗鞍に向けて、新しいホイールの入荷待ちだとのこと。
ホイールの効果っていうのは大きいなあ~と改めて実感。
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レイクウッドGCのクラブハウス横を通過して、小田原厚木道路方面へ下ります。
R1方面に抜けるか悩みましたが、K63に接続して、金目川方面へ戻ることに。
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金目川に架かる吾妻橋からは富士山も見えました。
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さすがの暑さに2人とも消耗中ですので、この先のファミマで小休憩することに。
水分補給はしっかり行って、Nさんの帰着時刻も考えながらリスタート。
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農道を抜けますが、田んぼに水がはってあるだけで少々涼しくてホッとします。
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K605で渋田川沿いを遡ります。もうちょいですよ~。
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相模川沿いに戻ってきました。サドル下カメラのアングルを意識したのですが…失敗(笑)
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厚木神社裏に戻ってきたのは、ちょうど15:00のこと。
測ったかのような定時運行にNさんも驚いてました。ちょっとは意識してたんだよね。
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お疲れ様でした!暑さで大変でしたが、なかなか楽しめてよかったです!
少しずつ暑さに身体を慣らして、また楽しみましょう。
早々に解散となり、海老名組のNさんと私はあゆみ橋で海老名市へ戻ります。
15:30前に無事に帰宅しました。
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総工程68.23km、獲得標高481m、消費カロリー1,617kcalでした。
中山峠の先のお地蔵さんに会えなかったのは残念でしたが(清水を頭から被りたかった…)1ヶ月ぶりの部活は暑さ順応として十分楽しめました。
22日より神奈川県版緊急事態宣言発令とのことで、またまたシングルで走る日々となりそうですが、無理せずサイクリングは楽しみたいと思っています。

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自転車部、梅雨明けライド ~前編 [ちょいコギ]

梅雨も明けましたので職場自転車部ライド再開です。
先月に真鶴半島に行った以降、H課長はライドに出ていないということで、まずは暑さに慣れるのが狙いで、中山峠辺りを目的地としました。
お約束の厚木神社裏に9:30集合~!です。
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10分前に私とNさんが到着~。お久しぶり~!朝から暑いね~!
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程なくしてH課長も到着~!前半のルートを確認して、早々に出発します。
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相模川右岸を玉川合流部まで南下します。
このオレンジ色のコンクリ区間、見た目は走り易そうですが…並べてるコンクリがうねってて、実は走り辛いんですな…(苦笑)
酒井橋で玉川を渡った後、伊勢原市に抜けて渋田川沿いに出ます。
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青空がいい感じですが…日差しから隠れるところがなく、ジリジリと焼かれてます。
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鈴川を渡る岡崎大橋手前にて。夏って感じの空に気持ちは上がりますが、暑い暑い。
金目川沿いに出ると、川の横だからか空気が少し涼しくて助かります。
相変わらず少しだけ渋滞気味の土屋橋から、K77へそれます。
土屋橋のファミマがなくなったのは、かなり痛いですよね…。再開してくれないかナ…。
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七国峠バス停方面ではなく、途中でそれて花籠の台の方へ。遠藤原バス停付近通過中。
20km以上は走っているので、日枝神社で休憩することにしました。
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ちょうど日陰があるので涼めます。自販機もトイレもあるし、毎度お世話になってます。
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一度日陰で涼んでしまうと、日向には出たくなくなります…(苦笑)
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15分程休んでしまい、ようやくリスタートしますが…。あれ?後ろが来ない…。
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どうやらH課長のRider750が電源落ちして、一旦ログ録りが停止してしまったらしい。
何でかな?暑さのせい?
中井町に下って、やまゆりライン起点を通過し…震生湖の方へ向かいます。
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東名高速を越える前、住宅の間を抜けていきます。緩やかに上っています。
東名高速を越えると一旦下った後、再び上りになります。
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震生湖近く、この区間で一番勾配がキツイところが始まりました。ガンバレ、H課長!
これまでいい感じのペースでついてきていたH課長ですが、少し遅れだしました。
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渋沢方面への分岐まで200m程のところで、Nさんからコールがかかります!?
どうやら、H課長が動けなくなったようです。
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対向の路肩の日陰にH課長が立ちすくんでいます…。足に力が入らないらしい…。
熱中症かと心配しましたが…足に力が入らないだけというので、ひとまず手持ちのMag-Onを渡してエネルギー補給、更に日陰で座れるところを探します。
車の通りもあるので、この場所からゆっくり押し歩きして移動し、渋沢への分岐に進んだ直後のY字路の路肩で休んでもらうことにしました。
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う~ん…中山峠は無理っぽいな…。そもそもちゃんと帰れるかどうか…。
最悪の事態も想定して、頭の中グルグル回っています。
幸い少し休んでいたら、回復傾向にあるとのこと…。
少し安心しましたが…この先どうなることか…。
後編に続きます。

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道志みち、雷雨なのね(泣) [ちょいコギ]

夕方に天気が崩れるって予報だったんで、久々にちょいコギに出ました。
パワーメーターの実走確認もしたかったし、宣言&マンボー延長で五輪ロードレースの沿道観戦自粛要請も出てしまったことで、モヤっと感も募ります。
よし、ならば…久々に道志みち、自ら走ってやるぜ~と、10:00に海老名市を出発。
R412で一気に北上した後、半原小学校入口交差点でK514にそれ、宮ケ瀬湖に向かいます。
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トンネルを3つくぐると宮ケ瀬ダムが見えるスポットです。歩道に上がってパシャっと。
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この日は大きなボトル装備。道志みちへ向かうのにリア50mmハイトは無謀だったか?
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普段は対岸に見える北岸道路を通るので、こちら側からの宮ケ瀬湖は新鮮ですね。
やまびこ大橋、虹の大橋を渡って、鳥屋の方へ下っていきます。
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11:30頃、ファミマ津久井宮が瀬店で早めのランチです。
ここはバイクラックがたくさんあるし、テーブルベンチもあるので外でゆっくり出来ます。
おにぎり二つをカフェオレで流し込んだ後、リスタート。
K64を使ってR413 道志みちにショートカットします。
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昨年8月以来の道志みち(上り)です。日差しが強いですね…。
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至る所に五輪ロードレースに伴う交通規制の立て看板があります。見たかったなあ…。
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万国旗と共に横断幕が掲げられていました。選手は目に入るかな?
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ここまでいい感じに上れています。暑いけど、イケてんじゃね?オレ(笑)
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青根交差点の先にも万国旗が。自分のトコの国旗を探せるか!?
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山梨県との境、両国橋まで来ました。両国屋の上からがロードレースビュースポットかと。
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神奈川県側から下ってくる選手も見下ろせて、横を見れば上がってくる選手が間近に。
今回の五輪ロードレースのビュースポットとして考えていたのが、小倉橋を見下ろす相模川右岸側と、この両国屋の上でした。
ですが…ここまで走ってきて気になったのが…政党の看板がずいぶんとあること…。
ロードレースの日程の時だけでも撤去するか、応援系のものに変えればいいのに…。
先日のツアー・オブ・ジャパン 相模原コースの中継の際も思ったんだけど…何だか沿道が汚い気がしてなりませんでした(苦笑)
ツールとかだと、フランスの街並みも郊外の森の中も走るけど…基本的にオシャレできれい。
日本みたいに山の中に顔写真付きの政党ポスターとか看板とかないよね~。
昨年8月に疲れ果てて座り込んだポイントを通過して、軽快に上っていきますが…ちょっと雲行きが怪しくなってきましたヨ(苦笑)
ついに雨がパラついてきました…。
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13:00頃、ちょっと雨脚も強くなってきたので、お休みのお店の軒先で雨宿りします。
雨雲レーダー見て、少し弱まったところでリスタートしますが…。
すぐさま雨脚が強くなってきました(泣)
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ちょうどトンネルに差し掛かったので、しばし雨宿りです。
この日は至る所で除草作業していましたが…五輪ロードレース向けでしょうか…。
雨も降る中、ご苦労様です。
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再び弱まったところでリスタートしますが…ありゃりゃ…またまた本降りですヨ。
路面も温かったせいで、湯気が立っています。
一気にもわ~っと足元が温かくなって、不思議な感じですナ(微笑)
本格的に降るのは15:00頃だと思っていたのですが…雨雲レーダーには次々と雨雲が沸き上がっている感じで、通り過ぎる気配がありません。
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ハッピードリンクショップまでは行きたかったのね。ボトルに飲料水を補給~。
近くの物置?の軒下で三度雨宿りとなりますが…ついに雷鳴が響きだしました(驚)
本当は道坂トンネルとか行きたかったのだけど…行く手は雲に覆われてよく見えません(泣)
う~ん、こりゃアカンわ…と、撤退することにします。
小降りの雨の中、速度を抑えて慎重に下って…無事に神奈川県まで戻ることに成功しましたが…青根交差点を過ぎた辺りで再び土砂降りになってきました…。
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橋津原バス停近くの屋根付き自販機スポットに急いで滑り込みます。
ここは坂になっているので、あっという間に路面が川のように雨水が流れてきました。
少し離れたところで除草作業していたおじさん達も急遽避難してきて、ワイワイガヤガヤ賑やかになりました(微笑)
以前ロードに乗っていたというおじさんもいて、五輪ロードレースの話やNAZAREさんの話とかで大盛り上がりです。
話しをしながら、20分以上は雨宿りしていたでしょうか…(笑)
雨雲レーダーではこの雨は上がりそうもないようなのですが、少し空も明るくなって土砂降りでなくなったタイミングで、おじさん達に別れを告げてリスタートします。
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沸き上がる湯気は、やがて霧のように谷間から山の上に広がっていきます。
ちょっと幻想的な気配ですが、まだ雷鳴も止みません。
路面からの跳ね返りで、すでに足元や背中はビショビショですが…富士イチの際みたいな不快感はほとんどなく、むしろ雨の中のダウンヒルを楽しんでしまっている感じ(笑)
帰路は青山交差点まで戻り、R412経由で愛川町へ。
K54~K65とつないで厚木市に下り、座架依橋で相模川を渡って座間市へ入ります。
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ようやく海老名市のビル群が見えてきましたが…これまで時折強く降られることも度々。
16:30頃、ずぶ濡れでしたが無事に帰宅することが出来ました。
何が一番大変だったかって…帰宅後のNAZAREさんの清掃とかメンテがひと苦労でした。
雨のダウンヒルはブレーキシューの削れカスがものすごくて…落とすのも大変。
水気拭き取って注油もしておかなきゃならないし…。
NAZAREさんのメンテが終わったは18:00過ぎでした(苦笑)
当分、こんな天気が続くのかなあ…。
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総工程100.46km、獲得標高1,323m、消費カロリー2,888kcalでした。
そうそう…平均パワーは119W、最大パワーは517Wでした。
実走している方が、パワーは安定して表示されていた感じがしました。
やはりロングライドですから、頑張らずに…いかにローパワーで遠くへ行けるかの目安として使える気がします。
いい買い物したわ~(微笑)

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パワーな話 [日常]

android版のアプリのその後ですが…Bluetooth On以外に位置情報Onした状態でデバイス接続したら…無事にパワーメーター認識しましたヨ。
android版、iOs版共にサイコン機能があるので、もしやもしや?と思って25日に試してみたところ…何の問題もなく…(苦笑)
日本語対応してないし、GPS入れろって促されてなかった記憶もあるので…不親切だな。
ま、お騒がせしました~ということで(微笑)
それよりもブルーなのは…再測定したFTPが更に低かったこと…。
重めのギア踏みまくったのですがね…。
心拍はもっと上げられると思うのだけど…サイコンの指示では~140BPMとなっているのがやはりパワーを上げられない要因かと。
最大心拍数から算出してると思うのだけど、もっと頑張ってもよかったんじゃなかったっけ?
サイコンのパワー数値見てると…ゼロ出してるのも多いんだけど…。
NEOSTRACKのマニュアルには載っていないのだけど…左クランクのみでも普通にFTPテストしていいんだよね…?
そのうちテストモードとは別で計測して、手計算でFTP出してみよう。
現状算出されている値で、何でこれまでのロングライド走れてるのか、正直不明なレベル。
こんなん気になっちゃって、せっかくの梅雨の合間の空模様でも外に走り出さない私…。
ああ、悪循環…。
スマートトレーナー買わないと正確には出せないのかな。

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その頃のきみちゃん。ずいぶんガチャガチャやってるなあ~と思ったら…。
ケージにぶら下がっているおもちゃの位置を変えたいのか…グイグイ引っ張ってます。
ケージに通してあるので、少々横方向には動くものの奥方向とかは当然無理(苦笑)
本来ひもで編まれたおもちゃは手前の止まり木の方、ケージ側にいつもあるんですが…。
チェーリングのおもちゃはミラーブランコの向こうにあるもの…。
人の手で変えてあげようとすると、ジジジジ…と抗議するので手は出しません(笑)
カメラを向けると、カメラ目線でおすましポーズするので…遠くからズームで撮影。
無理ってわかると、おとなしくなりますが…しばらくすると再挑戦しています。
めげませんねえ。
私と違って、きみちゃんのパワーは全開です(微笑)

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パワーメーター導入~ [日常]

自転車機材の話です。
クレジットカードのポイントが結構たまったので、Amazonギフト券に交換していました。
んで、ちょっと奮発したモノを購入したのね!
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おや?FAXのインクリボンみたいなサイズのこの箱はなんだ…?まさか…。
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4iiii PRECISION パワーメーターです。R8000左クランクのみですけどね…(微笑)
Amazonでアンダー4諭吉で売られていたので、即ポチです。
ギフト券を全力投入したので、自己負担は諭吉未満のみ(微笑)ポイント様様ですナ。
左クランクに歪みセンサが貼り付けられているもので、ペダルを踏んだ時のクランクの歪みを検出し、パワー(W:ワット)を算出してくれるんだな。
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早速、元々の左クランクを取り外して、交換することにします。
六角レンチセットとクランクボルト取り外し工具(シマノTL-FC16とか)があれば、左クランクの取り外しは簡単です。
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クランクの内側にセンサが取り付けられています。パワーの他、ケイデンスも測れます。
NAZAREの場合、センサとチェーンステーの隙間は十分にあるので全く問題はありませんが…最近の幅広タイヤが装着できるフレームやチェーンステーにダイレクトマウントブレーキが付いているフレームはセンサが接触していしまう可能性が高いのでご注意とのことです。
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センサはコイン電池駆動です。ついにパワメ導入。ふふふ…笑みがこぼれるゼ…(微笑)
サイコン(GIANT NEOSTRACK)とのANT+接続もバッチシ。
センサのキャリブレーションもサイコン側から行えるようになっていました。
さて、スマホに4iiiiのアプリを入れて…Bluetoothでセンサと接続します…が…?
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あれ?センサが認識しませんね…何で???(汗)Bluetooth設定では表示されてるのに…。
キャリブレーションはサイコンで出来るから、スマホアプリとの接続なんてファームウェア更新の時くらいかな~と思えば、あまり実害はないか…(苦笑)
一応、アプリのレビュー欄に書き込んでおいた。
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ものは試しで…iPadに4iiiiのアプリをインストールして同じように試してみた…。
すると、ちゃんと認識したので接続!やったね。
と、ここまでは…先週末の話し(苦笑)
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で、本日ベランダにてローラー台で試しにFTP測定とかに挑戦。ちゃんとパワー出てるね。
FTPはサイコンのトレーニングメニューからの測定スタートで、サイコンの指示に従って回してましたが…心拍数をずいぶん抑えられていたので、そんなにパワーは上げられなかったんだけど…結果はお恥ずかしいほどで、初心者並みでした(苦笑)
負荷やギア、ケイデンスの組み合わせ変えて…違う結果が出るんだろうか…???
もうちょっと調べないとね。
こういったフィジカルトレーニング的なことには今まで興味がなかったんで、ロングライドやヒルクライムではなるべくパワー使わないように走ってきたつもりでした。
今後はパワーメーターもうまく使って、サイクリング楽しみたいですね。

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サイクリー藤沢店へお買い物 [ちょいコギ]

お休み中日…ちょっとお買い物でサイクリー藤沢店へ行ってきました。
明日は天気崩れるっていうし、走るならこの日しかなかったのだけど…特に行きたいところがなくて、グダグダしていたのね。
んで、サイクリーの出物を見ていたら…いい感じのものが何点かあったんで、11:00回ってからでしたが…海老名市を出発しました。
横須賀水道みちを走り、まずはお隣の綾瀬市へ。
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綾瀬市に入り、目久尻川を渡ります。この日はお買い物なんで大きなサドルバッグ仕様。
K22 長後街道に出る為に上土棚をウロウロし、境川にたどり着いたのは正午のこと。
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藤沢大和自転車道に下りて、藤沢橋方面へ向かいます。
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所々舗装が新しくなっているなあ~と思ったら、その先では白線ひき工事の真っ最中~。
じっとしていると暑いですが…南風は心地よくて走っていると清々しいです。
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鷺舞橋が見えてきました。休憩所はそこそこ人がいたので、今日はスルー。
相変わらずの混雑っぷりの藤沢橋周辺を慎重に通り抜け、サイクリー藤沢店にたどり着いたのは…12:30頃だったか…。
店内には展示している自転車がほとんどなく…先日の南行徳店閉店に続き、もしかしたら…と不安が過ります。
とはいえ…以前閉店した高崎店、さいたま店、銀座店も、そして南行徳店も閉店の少し前に訪れていますが…そういう感じではなかったんだよなあ~(苦笑)
目を付けていた品を確認し、そのうち1種類だけ購入するとサドルバッグに押し込みます。
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そのまま境川沿いを下っていきますが、江の島方面に行くのは止めようかな…。
途中で境川を渡って、片瀬海岸辺りでR134に出ました。
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R134です。さあ、トレーニングだぞ~(笑)
30~35km/hをキープしながら西進します。
この日は信号に引っかかることが、いつもより多かったかもしれませんが…いい感じのペースで茅ケ崎市まで戻ってくることが出来ました。
いい汗かきました~(微笑)
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K46 産業道路沿いのファミマ 茅ケ崎中島店で遅めのランチです。
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サンドイッチとカフェオレでランチです。イートイン宣言したんで10%税率です。
ここのファミマは広いイートインがあるので、ゆっくり食事出来ます。
あんまりのんびりしちゃうと根っこが生えそうなので(笑)ほどほどで出発~。
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相模川左岸を遡って、土手道に上がりました。草ボーボーですが…夏って感じだよね。
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湘南銀河大橋が見えてきました。こっち側から見るのも久々だねえ…。
対岸が直通になったおかげで、最近は右岸側で帰ることも多かったものね。
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少し前まで工事していた湘南銀河大橋北の土手道、土手の高さが揃えられフラットに。
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目久尻川に沿って、圏央道をくぐる箇所です。ここ舗装してくれると嬉しいのだけどね。
それに目久尻川を渡れる橋も作ってくれると、土手道直結なんだけどな…。
圏央道 寒川北ICランプ周辺から相模川沿いから離れ、キリンビバレッジ 湘南工場の方へ抜け、海老名市に入るルートで北上。
以前は南から帰る時のテッパンルートでした(微笑)
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南伸道路に合流し東名高速をくぐると…行く手に中央地区のマンション群が見えてきます。
追い風に乗って、あっという間に中央地区へ。
ちょっと早めでしたが、14:30前に帰宅しました。
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総工程52.72km、消費カロリー1,205kcalでした。平均速度は22.2km/h~!
藤沢市街地以外は比較的いいペースで走り抜けられたような…。
大した距離は走ってませんが、トレーニング要素が強いお買い物ライドでした。
そうそう、サイクリー藤沢店で購入してきたのは…。
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新古品のPanaracer RACE A EVO4 25Cです。箱はお店で処分してもらいました(笑)
次は25Cにしてみようと思っていたんで、丁度よかったです。
IRC ASPITEに交換して3ヶ月くらいしか経ってないので、コレの出番はだいぶ先だとは思いますが…予備タイヤのストックがあるのはひと安心ですからね。

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自転車部、久々に真鶴へ [ちょいコギ]

久々に職場自転車部の部活で走ってきました!
4月のお花見ライド以来ですよ~(苦笑)
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集合はいつものように…厚木神社裏に9:30でした。Nさん、お久しぶりです。
定番の自転車ニューアイテム探しで10分程談笑した後、相模川右岸を下ります。
ちなみに…この日のニューアイテムはNさんのサドルでした~。
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出発時は日差しもありました。さすがに暑いですね…。
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10:30前に相模川河口に到着~!H課長のジャージ、カステリのジロ・デ・イタリアです。
ひと息ついた後、R134を西進します。
この日の行き先は真鶴半島です。
2017年4月以来ですので…自転車部では4年ぶりです。
大磯港から太平洋岸自転車道で西進します。
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大磯プリンスホテルの前を通過します。
駐車場から一旦下って、大磯警察署の方へ上がり、R1へ合流します。
小田原市街のローソンで軽く昼休憩した後、渋滞気味のR135へ。
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この日は反対車線の小田原方面行きがすごい渋滞でした。
江之浦の辺りで後続のH課長が見えなくなりました(苦笑)
路肩が狭く、停まって待てないので…トンネル手前まで上って2人を待ちます。
数分して上がってきたのはNさんのみ…。
H課長はお腹が痛くなったとのことで、休み休み来ています。
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もう数分待っていると…H課長が上がってきました。
お腹痛くて力が入らない…とのことでしたが、ちょっと休んでいたら回復しました。
R134からここまで…ちょっとペースも速かったかな…。
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東海道本線の軌道横に来ました。ちょうど貨物列車とすれ違います。
真鶴駅前を左折して真鶴半島の方へ…まずは真鶴港へ下ります。
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琴ヶ浜で一旦停まって、海を眺めます。この日は磯遊びのファミリーがたくさんでした。
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取りあえず記念撮影!ピンボケだった~(泣)
川口水産の所から半島の上に上がっていきます。
先に行ってていいよ~!とH課長が言うので、お言葉に甘えて私とNさんは先行~。
原生林の中を上っていくのは結構楽しいもんで、あっという間に真鶴岬への分岐に到着。
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ここでH課長を待つことにしますが…案の定、なかなか来ないのね(苦笑)DSC09068.JPG
5分程待っていると…反対側からH課長登場(驚)
どうやら…上ってすぐの分岐で真鶴半島公園線側にそれてしまい、ぐるっと回ってきたとか。
え~!?そこ間違えるか~???と大笑いの我々でした。ん?逆走してねえか?(苦笑)
13:20頃、ケープ真鶴に到着しました!
レストランで軽食でも…と思いましたが、かなり気合の入ったメニューのみでボリュームもお値段もすごいので、ソフトクリーム(¥440)のみ注文。
以前はもっとリーズナブルだった記憶が…(苦笑)
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大島を臨める屋外テーブルでクールダウンします。とりあえずブツ撮りの3人(笑)
画角で工夫していますが…この日の真鶴岬は観光客がたくさんです。
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4年前とほぼ同じところで記念撮影~!
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14:00前ですし、折り返しましょう~。おお、ケープ真鶴の写真撮ってなかったね(笑)
シーズンインだと、お客さんがかなり来るのね…。
今まで空いた時期しか来たことなかったので、ちょっとビックリ。
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真鶴駅の方へ戻ります。駐車場は混んでたけど、車の通りが少なかったのが幸い。
真鶴駅前の交差点を湯河原方面に一旦進み、R135からK740に接続します。
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R135を避けK740で根布川駅の方へ戻りますよ~!
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雰囲気のいいK740は真鶴からの帰路では定番です。
順調に戻っていたのもつかの間…根布川駅付近でまさかの渋滞の列。
ほぼほぼ車が動かず、路肩も狭くて抜けられないので…そのまま動くのを待ちます。
R135との合流待ちかな~?と少しずつ動く車列と一緒にいましたが…その先の裏道にも車列が続いていて…最悪の状態(泣)
ひと組のサイクリストが反対側の空いたスペースを下っていきましたが…さすがに心象悪すぎだろうと、我々はじっと我慢。
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15:10頃、西湘バイパス 石橋ICを通過。現在工事中でIC閉鎖中…渋滞の要因の一つです。
ここからは路肩も通れるので慎重に通過し、小田原市街へ。
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かまぼこ通りを通過中。ここら辺、H課長が産まれたところだそうです。
R1に接続して、順調にペースを上げます。
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ローソン 小田原酒匂店で最後の休憩~。エネルギー補給しておきましょう。
以前、帰路はバテバテのH課長でしたので、25km/hを下回るペースでしか帰還できませんでしたが、この頃は余裕も出てきて、平地なら30km/h近い速度で帰ってこれます。
まあ、未だに押切坂とか川勾辺りの坂とかは大幅ペースダウンですけどね(苦笑)
大磯町、平塚市街の平地はいい感じの速度で戻って来れたので、17:00前には相模川右岸に取り付くことが出来ました。
あとはのんびり相模川を遡るだけですが…なんと、ひらつかアリーナ手前でサイコンのバッテリーがなくなり、電源オフとなりました(泣)
まあ、いいか~(苦笑)
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東名高速をくぐって、間もなくゴールです!まだ明るいね~。
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17:30前、厚木神社裏に無事に到着しました!お疲れ様でした~!
その後はH課長のお腹の方も大丈夫だったようですし、3人とも心地よい疲労感でライドを終えることが出来ました。
久々のちょいロングライド、楽しめました~!
早々に解散し、帰宅したのは17:50頃でした。
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総工程116.44km、消費カロリー2,686kcalでした。
距離は平塚アリーナから先、15km分を追加しています。
やっぱり、みんなで走るのも楽しいね~。

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再び宮ケ瀬湖~ [ちょいコギ]

お休み最終日、少し走ってこようと10:30に海老名市を出発。
この日は遠くに行く気はないので、とりあえず北方向へ。
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座間市に入り、座架依橋周辺の田んぼでは田植えしたばかり。大山は雲に覆われてるね。
座架依橋で相模川を渡って厚木市に入り、中津川沿いに北上します。
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青空が気持ちいいね。愛川町を抜けて宮ケ瀬湖に上がろうか…。
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八菅橋の交差点のところで一時停止し、ヘルメット内のキャップを脱ぎます。
空気は涼しいのですが、日差しは少しジリジリします。
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八菅山の下を抜けていきます。ここいらの風景は結構好きだな~。
角田大橋で中津川左岸に渡りK54で田代の集落を通過、馬渡橋で再度、中津川右岸に渡って半原を目指します。
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日向橋を渡ると、中津川沿いの小路を通ってR412へ上がります。
日向交差点からオギノパン手前までの急坂を淡々と上って、先日も通った韮尾根トンネルで宮ケ瀬湖北岸に抜けます。
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宮ケ瀬湖周辺に来ると…結構涼しいです。いや半袖でじっとしてると汗冷えしそう。
それまでは、鳥屋に下りて道志みちに行こうかとも考えていましたが…連なる山の向こうは薄雲もかかっていて平地とは異なる感じ…。
暑さ順応で出てきたつもりでしたが、これではジレが必要だったかも。
まあ、明日から仕事だし風邪でもひいたらアカンと、宮ケ瀬湖を回って下ることに。
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やまびこ大橋から撮影。梅雨前だからか…水位はちょっと低いかな。
K64で土山峠を下り、尾崎交差点で七沢温泉方面へ下ります。
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温泉入ってきたら~と英ままからメッセージ来ましたが…マンボー延長中だしね(苦笑)
この日は宮ケ瀬湖畔で自販機ストップしただけ。
宮ケ瀬湖畔園地の駐車場は結構賑わっていたし、道の駅 清川も結構混雑してるようでしたので、昼食は諦めました。
まあ、清川村はマンボー外だけどさ…(苦笑)
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玉川をひたすら下って、R129周辺まで来ました。こっちまで下ってくるのは久々だね。
玉川が相模川に合流する手前の酒井橋から相模川右岸に入ります。
相模大堰で厚木市から海老名市へ渡ります。
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こっちまで下ってくると…それなりに暑いですねえ(苦笑)
のんびり相模川左岸を走って、自宅に戻ったのは13:45頃のこと。はやっ(笑)
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総工程59.07km、獲得標高503m、消費カロリー1,339kcalでした。
やっぱし、この季節は山の方だね。

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きみちゃん、びっくり! [ペット]

午後、きみちゃんのケージからガチャンと音がして、きみちゃんがバタバタしてました。
どうしたん?きみちゃん。
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呆然とドレッサーで立ち尽くしているきみちゃんが…。よく見ると…。
あれ?止まり木が一本ないね(苦笑)
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ケージの下にはきみちゃんの破壊工作で折れた止まり木が横たわっていました(笑)
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「びっくりしたの…(泣)」
きみちゃん、ゴリゴリ削ってたから、ついに折れちゃったよ…(苦笑)
春ぐらいから、いきなり削り出したんで…いつかは細くなって折れるかな~と思っていましたが、案外早くその時が訪れて、私も英ままも大笑い。
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はい、新しい止まり木、入れましたよ~。
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「……」なかなか信用できず、新しい止まり木に警戒するきみちゃん(微笑)
きみちゃんの表情に大ウケです。
夕方になると少しずつ慣れてきて…止まってはくれますが、何だか落ち着かない感じ。
大丈夫だよ、落っこちないから(笑)

夕方、Amazonから届いたブツはサイクリング用のアイウェアでした。
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先日HGさん納車で出掛けた際、走り出してすぐ違和感を感じてて…わかります?
鼻パッド取れちゃってたんです(笑)
何故かずり落ちてくるなあ~と思っていたんですが、鼻パッドがないのに気づいたのは…実は帰路、新小倉橋辺りのこと…。
気づかなすぎでしょ~(苦笑)
んで、新たに購入したのが…。
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全く同じです(笑)TIFOSI Podium XC(アジアンフィット)自動調光レンズね。
いろいろ検討しましたが、割と自分にはフィットしてたし、何といっても自動調光レンズでアンダー諭吉で手に入るコストパフォーマンス!
カラーも同じでシルバー/ガンメタのまま。

そう言えば、この日、宮ケ瀬湖北岸でツアー・オブ・ジャパンの第2ステージやってたようですね。YouTubeのLiveは見てなかったのですが、午後配信を見てました。
先日走ったルートとか、普段走るエリアなんで…なんだか不思議な感じでした。
先日立て看板見てたんで、ロードレースやるんだなあ~とは思ってましたが…観戦には来ないで~ってWEBには書いてあったので、出掛けはしなかったのね。
7月の五輪ロードはどうなるんだろうなあ…?
沿道で観たいけどなあ…。

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