”１”化の予感…？

ご無沙汰です。
ここんところ勤務日は忙しく、非番でも疲れが抜けなくて何処かに走りにいくということもなく…ホラー映画見たり、久々にPS4でゲームやったり（ツール・ド・フランスの）あとはドライブやお買い物で気分転換しておりました。
ん？ワケわからないタイトルついていますが…(笑)
ロードバイクに興味がない方、すみません～って内容になります（苦笑）
今乗っているGIANT TCR SLRさん、中古フレームから組み上げて1年経ちました。
コンポーネント（ギアとか変速機）はシマノの5700系 105ベース（2×10速）ですが、以前乗っていたTCRフレーム（今のH課長マシン）に、2014年9月から組み込んでいたものを流用していました。
そろそろコンポーネントをアップグレードしようかなあ～と思っていて、中古パーツを集め始めています。資金が潤沢ならば、新品で揃えたいところですけどね（苦笑）
シマノのロードバイクの最上級コンポーネントはDURA-ACEというグレードなのですが、さすがに超お高いですし、レースに出るわけでもないので、その下のULTEGRA（105の上になります）というグレードを組み込もうと思いまして。
105でもロングライドには支障はないですし、105のホビーレーサーだっています。H課長マシンに組み込んだ更に下のTiagraだって、NさんのSCOTT CR1 30のSORAだって、充分に実用に耐えるコンポーネントです。
コンポーネントの上位交換なんて、私の欲以外のナニモノでもないのですが…（苦笑）
うちのTCR SLRさん、当時の完成車には同色のフレームがあり、ULTEGRA（6800系 2×11速）のコンポーネントがつけられていまして、TCR SLR1と名付けられていました。
という訳で”１”化の予感…ということなんです(微笑）
まあ、普通の自転車乗りさんからすると…11速化ってことなんですけどね（苦笑）

クランクとSTIレバーは、前の非番の際にサイクリー さいたま店で購入してきたモノ。
リアディレーラとスプロケ（リアのギア）はサイクリー 名古屋店から取り寄せ中～。
ちょっと前に新型のULTEGRA（8000系）が発売されたばかり。
ネットではまだまだ販売されていますが、実店舗からは6800系は姿も消し出しました。
代わって中古の方で6800系も多く流れて来て、中には程度もいいものも。
フロントディレーラだけは、ちょっと悩みまして…8000系のものは新設計になっていて、調整方法が従来より大幅に簡単になっているんです。
シマノのWEBで取説をじっくり見て、ついに本日決断！
セオサイクル テラスモール湘南店で調達してまいりました。

FD-8000です。ヒンジの造りとかも結構すごいです。これは大幅な進化かと。
6800系のSTIレバーで操作可能なので、105（5700系）の操作フィーリングとどう変わるのか、すごい楽しみなんだな～。
ここんところ休日出勤して得た対価が飛んでいってますが、楽しい組み込み作業も待ってますし、本職の方の仕事も頑張れるってものです(笑)
あとはチェーン調達くらいなのですが、いつから組上げるかな～って。
9月の富士山ロングライドには”１”化したTCR SLRを持って行きたいですね。
浮いた105のコンポーネントをH課長のTCRに組み込むか…？
いや、今はそこまで甘やかさないことにしましょう（微笑）